气缸活塞杆是一个连接部件，它应用在一些往复运动执行机构中，主要需要进行承受一定的轴向力，并以一定的速度往复运动来对外作功。这样，对于活塞杆选用密封结构与密封圈就显得尤为重要了。因为密封结构与密封圈是往复运动执行机构中的关键零部件。它不仅关系到泄漏问题，严重的话，活塞杆还将影响到整个机器设备的性能与寿命。那么活塞杆选用密封结构与密封圈需要考虑哪些因素呢？
活塞杆选用密封结构与密封圈应考虑以下因素：
1、工作温度；
2、工作介质粘度；
3、工作压力的大小；
4、允许泄漏量；
5、活塞杆的运动速度大小；
6、活塞杆的起动摩擦力大小；
7、密封圈对活塞杆配合公差及沟槽尺寸的要求。
一般情况下，活塞杆与气缸间隙之间的密封主要采用填料密封就可以了。
填料密封是一种主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分的动密封，比如压缩机的柱塞或活塞杆以及做直线、螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封。气缸活塞杆的填料密封主要借助于密封前后的气体压力差来获得自紧密封。
气缸活塞杆填料环中的间隙，一般有以下间隙：
切口间隙：主要是用来补偿填料环的磨损。
轴向间隙：主要是用来保证填料环能够自由浮动，否则活塞杆是无法正常进行工作的。
径向间隙：避免因活塞杆的下沉，而使填料环受压，以免使其出现变形，或者是损坏。
通过以上内容可以看出，活塞杆与气缸间隙采用填料密封就可以了。但是，在采用填料密封时，要根据密封前后气体的压力差、气体的性质、对密封的要求等实际情况来选用不同的填料密封结构形式。气缸活塞杆选用密封结构与密封圈重要的还是需要根据实际情况来进行选择。例如，像活塞杆应用的地方不同，可能对于一些密封结构与密封圈的选择也亦有所不同。
