液压缸筒在规避气蚀中有作用，它对规避措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取的措施进行规避，气蚀现象还是可以规避的。下面针对气蚀产生的原因，探讨下应采取的措施。
1、严把液压油选用关严格按照用油标准选用液压油。选用好的液压油，可以让液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时，应根据不同地区的气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁（加注液压油时，应将水分和其他杂质带入），经常检查液压油的油质、油位和油色，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消掉。
2、不要油温过高，减少液压冲击合理设计散热系统、以免油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排掉。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地增加发动机油门，尽量减少液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在适合的范围内，以减少气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常的同时，可以添加一些量地防腐添加剂来控制锈蚀。
3、保持各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理液压缸的主要零件时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配，实践证明，这样可以较好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸抛光除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。
4、维修时要注意排气液压缸在维修后，应使液压系统平稳地运转一些时间，以使液压系统中的液压油得到循环；需要时，可将液压缸进油管（或回油管）拆开，使液压油溢出，以达到单只液压缸排气的作用。
