油缸缸筒低速运动的原因有哪些

发布时间：2019-01-10 作者：admin

缸筒是我国液压产品中最为成熟的产品之一。缸筒一般由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置5个最基本部件构成。而油缸缸筒也是缸筒的种类之一，对于油缸缸筒你了解多少呢？知道其低速运动的原因吗？一起来看看吧！

做油缸缸筒的都知道，油缸缸筒对油缸的重要性，现在油缸的缸筒大部分都是绗磨的，进口油缸的缸筒号称能照见人，绗磨的肯定不行，不过我们那时候的缸筒可以。所以一般的油缸，油缸缸筒用好一点的密封圈，用户对液压系统保养好一点，使用十几年不坏，那可不是神话。随着国民经济的发展，大众对食品的要求越来越高，毋庸置疑对食品接触机械的要求也是越来越高。

油缸缸筒低速运动的原因有：油缸缸筒的活塞在感导下伸出的时候，速度回变得不均匀，并且伴有振动和异常的声音发出，会影响整个液压系统的振动。这中现象会加剧。油缸缸筒是做为液压管制零碎的而一些机构，选用油缸缸筒已经成为企业重视的话题了。油缸缸筒是由缸筒、活塞杆、活塞等等零部件构成的。油缸的端头知识一个排气的摆设，液压缸里面的内壁和活塞杆外面的加工精度是有很大的影响的，在加工过程中，直线度是很难做到的，特别是高速运动的时候最为突出。

在油缸的加工中，缸筒就是其主要部件，油缸缸筒其加工质量的好坏将直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滚压加工，油缸缸筒由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。油缸缸筒从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，油缸缸筒减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

缸筒的特点就是功率大，而且安装布置简单，容易操作，出现的问题也小在维护方面比较容易，所以在农业机械上即使工作条件不好也非常适用。

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