1） 缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
2） 液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3） 活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。
4） 液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。
5） 活塞杆弯曲。应校直活塞杆。
6） 活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。
7） 液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙。
8） 液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。
9） 液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。
10） 缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。
11） 双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
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